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Le Ranger Hybride Rechargeable associe les capacités de remorquage, de charge utile et tout-terrain du Ranger à une conduite zéro émission et au système Pro Power Onboard.
· Sa motorisation innovante délivre un couple de 697 Nm – le plus élevé de tous les Ranger de série – ainsi qu'une puissance de 281 ch, jusqu'à 43 km d'autonomie en mode électrique et des coûts de détention réduits.
· Les livraisons sont en cours pour le Ranger PHEV, qui poursuit la success-story mondiale de ce pick-up vendu sur 180 marchés et favori en Europe depuis 10 ans.
DUNTON, UK, 11 Juin 2025 – Le nouveau Ford Ranger Hybride Rechargeable (PHEV) offre toutes les capacités « à toute épreuve » du pick-up le plus vendu en Europe, pour la première fois optimisé par une motorisation hybride rechargeable capable d'utiliser la puissance électrique sur route comme sur les chantiers.
La technologie hybride essence-électrique du Ranger PHEV permet jusqu'à 43 km de conduite sans émission¹ et une réduction des coûts de détention, tout en conservant les mêmes capacités de remorquage, de charge utile et tout-terrain que les clients européens attendent de ce pick-up polyvalent qui les aide à accomplir leur travail depuis plus d'un quart de siècle.
Disponible en édition de lancement exclusive Stormtrak ainsi qu'en versions Wildtrak et XLT, le Ranger PHEV introduit également pour la première fois le système Pro Power Onboard² dans la gamme Ranger – permettant d’alimenter depuis la batterie embarquée des outils et des équipements pour le travail et les loisirs jusqu'à 6,9 kW.
« L'expertise de Ford en matière de pick-ups est reconnue. Le Ranger PHEV est né de l’alliance de ce savoir-faire historique, des retours de nos clients sur leurs usages quotidiens (travail et loisirs), et d'une technologie hybride avant-gardiste », a affirmé Hans Schep, directeur général, Ford Pro, Europe. « Il offre donc tout ce que vous attendez du Ranger, et plus encore grâce à sa motorisation électrique : un couple record, la conduite zéro émission en ville, et l'énergie nécessaire pour vos chantiers en pleine nature. »
La production du Ranger PHEV pour l'Europe a démarré dans l'usine Ford de Silverton, en Afrique du Sud, et les premières livraisons aux clients européens sont désormais en cours. Ce lancement s'appuie sur le succès continu du Ranger, qui a célébré en 2024 sa dixième année consécutive de leadership sur le marché européen, avec une part de segment dépassant les 43 %.³
Le Ranger a également été le pick-up le plus vendu sur 10 marchés européens l'année dernière et représentait plus de la moitié de toutes les ventes de pick-ups sur quatre marchés européens – dont la Grande-Bretagne et l'Allemagne.³ Plus d'un demi-million de Ranger ont été vendus en Europe depuis le lancement du modèle de la génération précédente en 2012. Le Ford Ranger est également un succès mondial – vendu sur 180 marchés à travers le monde.
La Puissance Hybride Rechargeable pour les Pick-ups
La toute nouvelle motorisation hybride rechargeable du Ranger PHEV combine le moteur essence Ford de 2,3 litres EcoBoost et la boîte de vitesses automatique à 10 rapports de Ford avec un moteur électrique de 75 kW et une batterie de traction lithium-ion de 11,8 kWh (utilisables). La batterie peut être rechargée en se branchant sur une source d'alimentation externe, ainsi que par le moteur essence ou en récupérant l'énergie en roue libre.
La batterie se recharge en moins de quatre heures et quinze minutes à l'aide d'un chargeur monophasé de 16 ampères⁴, et avec une charge complète, le Ranger PHEV est capable de parcourir jusqu'à 43 km en mode tout électrique – soit plus que la distance quotidienne parcourue par 52 % des clients du Ranger selon une étude Ford.
La solution de recharge à domicile, le Ford Pro Home Charging, sera disponible en France d’ici la fin 2025 et permettra, entre autres, aux propriétaires de programmer la recharge pendant les tarifs de nuit moins chers afin de réduire davantage les coûts de détention. Les projections de Ford suggèrent que les clients professionnels peuvent également bénéficier d'économies significatives : un client Ranger PHEV pourrait économiser 850 € par an par rapport au Ranger V6 turbodiesel de 3,0 litres, en rechargeant quotidiennement aux tarifs d'électricité professionnels et en parcourant 80 km par jour.
En conduite, les conducteurs peuvent choisir quand et comment utiliser l'énergie de la batterie avec les modes Auto EV, EV Now, EV Later ou EV Charge.⁵
La nouvelle Transmission Hybride Modulaire intègre le moteur électrique dans le carter de la boîte de vitesses à 10 rapports. Un mécanisme d'embrayage à commande électronique engage et désengage le moteur électrique et le moteur essence en fonction du mode de conduite sélectionné – optimisant l'efficacité ainsi que la fourniture de couple pour le transport de charges et la conduite tout-terrain.⁶
Cette nouvelle configuration maximise également le raffinement et le confort. En plus de basculer de manière transparente entre l'alimentation essence, hybride et électrique, elle permet également à la climatisation bizone de série de continuer à fonctionner en mode électrique lorsque le système auto-start-stop désactive le moteur essence aux feux de circulation ou dans les embouteillages. La technologie de contrôle actif du bruit – similaire à celle utilisée dans les casques audio haut de gamme – améliore le raffinement quel que soit le mode d'alimentation.
Un couple allant jusqu'à 697 Nm, issu de la combinaison du moteur électrique et du moteur essence EcoBoost, est le plus élevé jamais atteint par un Ranger de série – et la puissance maximale de 281 ch est supérieure à celle d'un Ranger V6 turbodiesel de 3,0 litres.⁷,⁸
Un couple élevé à bas régime et un frein moteur accru grâce au système de recharge régénérative du pick-up favorisent une accélération sans effort et un meilleur contrôle en descente lors du transport de charges utiles allant jusqu'à 993 kg⁹ et lors du remorquage jusqu'à 3 500 kg¹⁰ – une exigence pour 55 % des clients du Ranger selon une étude Ford. Le couple électrique quasi instantané et le frein moteur amélioré contribuent également à optimiser les capacités tout-terrain et facilitent la gestion des conditions exigeantes comme le franchissement de rochers et les pentes abruptes.
Le système e-4WD du Ranger PHEV peut envoyer automatiquement le couple (essence, électrique ou hybride) aux quatre roues pour aider à affronter les terrains difficiles ou s'adapter à des scénarios de conduite spécifiques – complété par une boîte de transfert à deux gammes et un blocage de différentiel arrière. Les conducteurs peuvent choisir entre les modes Normal, Eco, Sport, Glissant, Remorquage/Traction, Boue/Ornières et Sable⁵, et le Ranger PHEV ajustera la répartition du couple aux roues pour des performances optimales.
Les longerons arrière du châssis du pick-up ont été repensés pour loger la batterie de traction tout en optimisant la fonctionnalité de la benne et les performances de conduite. Les ingénieurs de Ford ont également revu le réglage de la suspension par rapport aux Ranger diesel pour un confort optimal sur route et en tout-terrain, en tenant compte du châssis et de la répartition du poids uniques du Ranger PHEV.
Sans Compromis, au Travail comme aux Loisirs
Le Ranger PHEV est le premier Ranger à offrir la technologie Pro Power Onboard de Ford², ce qui signifie que les clients peuvent laisser leurs générateurs à la maison et alimenter des outils et équipements énergivores grâce à la batterie de traction.
Les clients peuvent opter pour un système de 2,3 kW, idéal pour alimenter les excursions du week-end avec la capacité de charger confortablement plusieurs vélos électriques (650 W) et un réfrigérateur portable (65 W) pour profiter au maximum de la journée.
Un système de 6,9 kW est conçu pour répondre aux exigences des équipements plus lourds. Cette version plus puissante comprend deux prises de 15 A dans la benne, avec 3,45 kW disponibles sur chaque prise – fournissant une puissance plus que suffisante pour faire fonctionner un petit chantier avec une bétonnière compacte (1 500 W), une meuleuse d'angle (3 000 W) et des projecteurs (800 W) simultanément.
Le processus de développement du Ranger de nouvelle génération a impliqué plus de 5 000 entretiens avec des clients pour comprendre comment ils utilisent leurs pick-ups pour le travail, les loisirs et la famille. De nombreux clients du Ranger sont des petites entreprises à double usage qui mettent leurs pick-ups au travail pendant la semaine et les utilisent pour les loisirs le week-end. Trois versions Ranger PHEV hautement équipées sont conçues pour répondre à toutes les missions sans compromis sur les capacités ou le confort.
Chaque Ranger PHEV dispose d'une Double Cabine cinq places et d'une benne polyvalente et durable conçue pour accepter une europalette entre les passages de roues. Un hayon Easy Lift de série et un éclairage de benne sont conçus pour faciliter l'accès au chargement.
Dans l'habitacle, le système de connectivité SYNC 4A¹¹ de Ford avec navigation connectée et écran tactile vertical de 12 pouces est de série, tout comme un combiné d'instruments numérique de 8 pouces et la recharge sans fil pour téléphone.¹² Les technologies d'aide à la conduite de série comprennent l'Aide à la pré-collision⁵, l'Aide au maintien dans la voie⁵ et la caméra de recul.⁵
Les versions Ranger PHEV Wildtrak ajoutent des détails intérieurs et extérieurs uniques, des sièges avant et un volant chauffants, ainsi qu'un éclairage de zone à 360 degrés pour une meilleure visibilité autour du pick-up lors du travail ou de l'installation d'un campement par faible luminosité.
L'édition de lancement Ranger PHEV Stormtrak présente également un style et des matériaux uniques, ainsi qu'un système audio B&O à 8 haut-parleurs, des phares Matrix LED, le Pro Power Onboard de 2,3 kW et l'innovant Système d’arceau sport coulissant pour la benne.
Une large gamme de fonctionnalités optionnelles conçues pour aider les clients à tirer le meilleur parti de leur Ranger PHEV comprend des technologies de remorquage innovantes telles que l'Aide à la marche arrière avec remorque Pro Trailer Backup Assist⁵, qui permet aux conducteurs de manœuvrer facilement les remorques à l'aide d'un contrôleur dédié et de suivre la progression sur l'écran tactile de 12 pouces.
De l'apiculture à la lutte contre les incendies – les clients du Ranger utilisent leurs pick-ups pour une grande variété de rôles spécialisés, et peuvent personnaliser leurs Ranger PHEV grâce à une gamme complète d'accessoires montés en concession, des hard-tops et couvre-benne aux porte-vélos et tentes de toit.
Comme tout véhicule Ford Pro, le Ranger PHEV est soutenu par une gamme complète de services d'entretien, de recharge, de logiciels intuitifs et de financements flexibles pour simplifier la possession, améliorer la productivité et réduire les coûts d'exploitation.
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⁽¹⁾ Location longue durée (LLD) 37 mois / 30000 km d'un Nouveau Puma Gen-E Standard Range 43kWh 168ch 2025.75MY neuf sans option. 1er loyer de 7990€ revenant à 3990€ après déduction du bonus écologique de 4000€, sous réserve de remplir les critères d'éligibilité définis par l'article D251-1 du Code de l'Energie, puis 36 loyers de 189€. Loyers mensuels exprimés TTC hors prestations optionnelles et certificat d'immatriculation. Restitution du véhicule en fin de contrat avec paiement des éventuels frais de dépréciation complémentaire et des kilomètres supplémentaires. Offre non cumulable réservée aux particuliers du 01/07/2025 au 31/08/2025 en France métropolitaine et dans le réseau Ford participant, selon conditions générales LLD et si accord BREMANY LEASE SAS, SAS au capital de 39 650€, RCS Nanterre n° 393 319 959, 28 Allée d'Aquitaine, 92000 Nanterre, N° IDU FR231725_01YSGB. Société de courtage d'assurances n° ORIAS 08040196 (www.orias.fr). Modèle présenté : Nouveau Puma Gen-E Standard Range 43kWh 168ch 2025.75MY sans options, au tarif du 45825, au prix total remisé de 32490€, mêmes conditions avec 36 loyers de 189€.
* Ouverture selon autorisation
⁽³⁾ Location longue durée (LLD) 48 mois / 40000 km d'un Nouveau Ford Explorer Style RWD Standard Range 52kWh 170ch 2025.75MY neuf disponible sur stock sans option..**1er loyer de 3000€ ramené à 1000€, après déduction de l'avance du bonus écologique de 2000€ sous réserve de remplir les critères d'éligibilité définis par l'article D251-1 du Code de l'Energie, puis ramené à 0€ après remboursement par avoir, sous réserve de remplir les critères d'éligibilité définis au 2°, II de l'article D251-1 du Code de l'Energie. " Loyers mensuels exprimés TTC hors prestations optionnelles et certificat d'immatriculation. Restitution du véhicule en fin de contrat avec paiement des éventuels frais de dépréciation complémentaire et des kilomètres supplémentaires. Offre non cumulable incluant une aide à la reprise (1), réservée aux particuliers du 01/07/2025 au 31/08/2025 en France métropolitaine et dans le réseau Ford participant, selon conditions générales LLD et si accord BREMANY LEASE SAS, SAS au capital de 39 650€, RCS Nanterre n° 393 319 959, 28 Allée d'Aquitaine, 92000 Nanterre, N° IDU FR231725_01YSGB. Société de courtage d'assurances n° ORIAS 08040196 (www.orias.fr). Aide à la reprise de 1000 €, sous condition de reprise d'un véhicule particulier roulant. Modèle présenté : Nouveau Explorer Pack Premium RWD Extended Range 77kWh 286ch 2025.75MY avec options, au tarif du 28/05/2025, au prix total remisé de 46500€, mêmes conditions avec 47 loyers de 509€
⁽⁴⁾ Basé sur une charge complète de 602 km avec l'Explorer RWD Extended Range sans options. Autonomie estimée selon la procédure d'essai mondiale harmonisée pour les véhicules légers (WLTP). Les chiffres indiqués sont fournis à des fins de comparabilité et doivent être comparés uniquement à d'autres véhicules testés selon les mêmes procédures techniques. L'autonomie réelle varie en fonction de divers paramètres, tels que les conditions extérieures, la température, les habitudes de conduite, le profil de la route, l'entretien du véhicule, l'âge et la détérioration de la batterie lithium-ion. L'autonomie globale WLTP de 602 km reflète un cycle de conduite mixte effectué dans des conditions contrôlées avec une température ambiante de 23 degrés Celsius et aucune charge climatique ou électrique.
⁽⁵⁾Location longue durée (LLD) 48 mois / 40000 km d'une Nouvelle Capri Select RWD Extended Range 77kWh 286ch 2025.75MY neuve disponible sur stock sans option..**1er loyer de 3000€ ramené à 1000€, après déduction de l'avance du bonus écologique de 2000€ sous réserve de remplir les critères d'éligibilité définis par l'article D251-1 du Code de l'Energie, puis ramené à 0€ après remboursement par avoir, sous réserve de remplir les critères d'éligibilité définis au 2°, II de l'article D251-1 du Code de l'Energie. " Loyers mensuels exprimés TTC hors prestations optionnelles et certificat d'immatriculation. Restitution du véhicule en fin de contrat avec paiement des éventuels frais de dépréciation complémentaire et des kilomètres supplémentaires. Offre non cumulable incluant une aide à la reprise (1), réservée aux particuliers du 01/08/2025 au 31/08/2025 en France métropolitaine et dans le réseau Ford participant, selon conditions générales LLD et si accord BREMANY LEASE SAS, SAS au capital de 39 650€, RCS Nanterre n° 393 319 959, 28 Allée d'Aquitaine, 92000 Nanterre, N° IDU FR231725_01YSGB. Société de courtage d'assurances n° ORIAS 08040196 (www.orias.fr). Aide à la reprise de 1000 €, sous condition de reprise d'un véhicule particulier roulant. Modèle présenté : Nouvelle Capri Style RWD Standard Range 52kWh 170ch 2025.75MY avec options, au tarif du 28/05/2025, au prix total remisé de 37590€, mêmes conditions avec 47 loyers de 379€.
⁽⁶⁾ Basé sur une charge complète de 627 km avec la Capri RWD Extended Range sans options. Autonomie estimée selon la procédure d'essai mondiale harmonisée pour les véhicules légers (WLTP). Les chiffres indiqués sont fournis à des fins de comparabilité et doivent être comparés uniquement à d'autres véhicules testés selon les mêmes procédures techniques. L'autonomie réelle varie en fonction de divers paramètres, tels que les conditions extérieures, la température, les habitudes de conduite, le profil de la route, l'entretien du véhicule, l'âge et la détérioration de la batterie lithium-ion. L'autonomie globale WLTP de 627 km reflète un cycle de conduite mixte effectué dans des conditions contrôlées avec une température ambiante de 23 degrés Celsius et aucune charge climatique ou électrique.
⁽⁷⁾ Offre de crédit-bail ballon d’un Nouveau E-Transit Custom 320 L1H1 Trend 100 kW (136ch) , au tarif du 20/06/2025. Offre sur 36 mois et 60000 km, perte financière incluse. Carte grise non incluse. Montant de l'option d'achat en cas de levée de l'option : 19459€ HT avec un 1er loyer de 5900€ HT, après déduction d'une prime CEE de 4696€* puis 35 loyers de 329€ HT, coût total si achat : 41509€ HT. *Montant de la prime CEE SIPLEC (SIREN : 315 281 113) prise en compte pour les personnes morales éligibles gérant un parc total inférieur à 100 véhicules Si acceptation par FCE Bank Plc, Immeuble Axe Seine - 1, rue du 1er Mai 92752 NANTERRE - SIREN 392 315 776 RCS Nanterre, n° ORIAS : 07 009 071. Offre non cumulable réservée aux professionnels pour toute commande du 01/06/2025 au 30/06/2025, dans le réseau Ford participant. Modèle présenté : Nouveau E-Transit Custom 320 L1H1 Limited 100 kW (136ch) BVA avec options. Offre sur 36 mois et 60000 km, perte financière incluse. Carte grise non incluse. Montant de l'option d'achat en cas de levée de l'option : 20631€ HT avec un premier loyer de 5800€ HT, après déduction d'une prime CEE de 4696€*, puis 35 loyers de 339€ HT, coût total si achat : 38296€ HT.*Montant de la prime CEE SIPLEC (SIREN : 315 281 113) prise en compte pour les personnes morales éligibles gérant un parc total inférieur à 100 véhicules
⁽⁸⁾ Offre de crédit-bail ballon d’un Nouveau E-Transit Custom 320 L1H1 Trend 100 kW (136 ch) , au tarif du 07/04/2025. Offre sur 36 mois et 60000 km, perte financière incluse. Carte grise non incluse. Montant de l'option d'achat en cas de levée de l'option : 19459€ HT avec un 1er loyer de 5800€ HT puis 35 loyers de 299€ HT, coût total si achat : 40359€ HT. Si acceptation par FCE Bank Plc, Immeuble Axe Seine - 1, rue du 1er Mai 92752 NANTERRE - SIREN 392 315 776 RCS Nanterre, n° ORIAS : 07 009 071. Offre non cumulable réservée aux professionnels pour toute commande du 01/05/2025 au 31/05/2025, dans le réseau Ford participant. Modèle présenté : Nouveau E-Transit Custom 320 L1H1 Limited 160 kW (218ch) BVA avec options. Offre sur 36 mois et 60000 km, perte financière incluse. Carte grise non incluse. Montant de l'option d'achat en cas de levée de l'option : 20631€ HT avec un premier loyer de 5800€ HT puis 35 loyers de 339€ HT, coût total si achat : 38296€ HT.
⁽⁹⁾ Location longue durée (LLD) 37 mois / 30000 km d'un Ford Kuga Titanium 2.5 Duratec 180 ch Hybrid FlexiFuel (FHEV E85) 2025.75MY neuf sans option. 1er loyer de 4990€ puis 36 loyers de 329€. Loyers mensuels exprimés TTC hors prestations optionnelles, malus écologique et certificat d'immatriculation. Restitution du véhicule en fin de contrat avec paiement des éventuels frais de dépréciation complémentaire et des kilomètres supplémentaires. Offre non cumulable incluant une aide à la reprise (1), réservées aux particuliers du 01/07/2025 au 31/08/2025 en France métropolitaine et dans le réseau Ford participant, selon conditions générales LLD et si accord BREMANY LEASE SAS, SAS au capital de 39 650€, RCS Nanterre n° 393 319 959, 28 Allée d'Aquitaine, 92000 Nanterre, N° IDU FR231725_01YSGB. Société de courtage d'assurances n° ORIAS 08040196 (www.orias.fr). Aide à la reprise de €, sous condition de reprise d'un véhicule particulier roulant. Modèle présenté : Nouveau Ford Kuga ST-Line X 2.5 Duratec 180 ch Hybrid FlexiFuel (FHEV E85) Powershift 2025.75MY avec options, au tarif du 04/04/2025, au prix total remisé de 43640€, soit un premier loyer de 4990€ puis 36 loyers de 569€.